氣動絞車的兩種制動系統
氣動絞車是防火、防爆和防塵牽引動力裝置，主要由活塞式氣動馬達、轉動系統、制動系統、卷筒和支座五部分組成。
氣動絞車制動系統由氣缸制動和手動剎車制動兩部分組成，這兩部分是獨立運行的，我們來了解一下吧：
氣缸制動器：
由剎車帶、鋼帶和自復位氣缸等結構組成。剎車帶固定在鋼帶內側，鋼帶包絡在絞車剎車轂外側，其中鋼帶一端固定在絞車支架上，另一端與氣缸的活塞連接。通過擰緊螺母調節剎車帶與剎車轂之間的松緊度，可獲得不同大小的制動力，當絞車開始運轉時，壓縮氣體進入氣缸，收縮活塞桿，使制動鋼帶、剎車帶依次松開剎車轂，此時滾筒可以自由轉動；而當氣壓過低或者發生斷氣時，氣缸內壓縮氣體的壓力下降，由于氣缸內有自復位彈簧，使剎車帶收緊，完成剎車。
腳踏制動器：
主要由剎車帶、鋼帶和踏板等結構組成，其原理與氣缸制動器相同，區別是腳踏制動器在絞車未工作時，剎車帶松開剎車轂。當觸動踏板時，剎車帶與剎車轂抱死，剎車制動力隨腳踏觸動力的增大而增大。腳踏制動器主要用于當提重物上升或者下降時，需要短暫停，即不需要操控配氣閥，就能實現絞車的制動；當配氣閥不工作時，重物依然上升或下降，觸動制動器即可實現緊急制動。
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